Pese a la fuerte contracción del mercado de motovehículos en el último mes del año, que confirmó que el récord de 712.167 motos registradas el año anterior no respondió a un fenómeno de madurez de la plaza interna, los empresarios del sector se muestran optimistas para 2015.

"Acabamos de cerrar un año difícil, en el que comenzamos declarando la emergencia económica y finalizamos presentando un plan para el desarrollo del mercado para el 2015que, vale decir, ha sido muy bien recepcionado por el gobierno nacional. Prueba de ello ha sido la actualización del piso a partir del cual comienzan a aplicarse los impuestos internos, y también la continuidad del programa Precios Cuidados para los motovehículos, que es un sostenedor importante de la demanda", dijo Diego Dinitz, presidente de Mottos.

Además, Dinitz resaltó que el sector "ha tomado conocimiento de que va a haber un aumento de la cantidad de divisas que requiere el sector industrial para la adquisición de las partes que se ensamblan en nuestro país, algo fundamental para tener una producción que nos asegure el abastecimiento en nuestros concesionarios".

De las 483.741 unidades patentadas en el último año 403.238 fueron de producción y armado en el país y 80.086 de procedencia del resto del mundo. En el primer caso sufrió una retracción de 29,8% y en el segundo de 41,7% respecto de las marcas máximas del 2013.

El informe de Mottos dio cuenta del receso en todas las franjas del mercado, pero las más castigadas en términos absolutos fueron las de 101 a 125 centímetros cúbicos, a 273.055 unidades (27,6%), seguida por la de 126 a 250 que se limitó a 178.444 máquinas (25,3%), mientras que en términos relativos las mermas más significativas correspondieron a los segmentos extremos de 50 a 100 cc con 70,7% y de más de 800 cc con 60,4 por ciento.

En el monitor del mercado Mottos también dio cuenta de los datos de transferencia de motovehículos usados, el cual repuntó 2,8 por ciento, a 286.491 unidades.