Desde el sindicato SMATA explicaron que se cayó el acuerdo de Lear con Fiat, por lo que ya no tendrá esa producción; y que en principio no se trata de una modalidad habitual de fin de contratos para volver a tomar personal. Además, hay serias complicaciones en Nissan.

La complicada situación de la autopartista Lear en San Francisco, con la confirmación de que no se les renovará a unas 350 personas que tenían contratos temporales en la firma, tiene su explicación en el fin del acuerdo de la empresa con Fiat-Stellantis, a la cual proveía de componentes para la fabricación del modelo Cronos en la planta cordobesa de Ferreyra, según indicaron desde el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA).

El análisis del periodista del El Periódico de San Francisco Faustino Rizzi de cómo impacta en la economía del Este provincial los despidos en Lear.

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