Ojo de cerradura
Edición del 23 / 11 / 2024
                   
19/01/2024 07:25 hs
Entrevista "De Una"

Productores de consorcios camineros buscan retener el agua y evitar efectos adversos

Río Cuarto - 19/01/2024 07:25 hs
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Edgardo Vassia, parte del consorcio de conservación del suelo en Bengolea se refirió a cómo se puede retener el agua en los campos para evitar inundaciones.  

Vassia
Edgardo Vassia, Secretario del consorcio caminero 188 de Ucacha y parte del consorcio de conservación del suelo en Bengolea dialogó con Jorge Alegre en DE UNA y se refirió a cómo se puede retener el agua en los campos para evitar efectos adversos como inundaciones.  

Vassia, quien está en el área de gestión integrada de la cuenca, comentó que se están haciendo terrazas y sistematizaciones. Se están haciendo microembalses, aguas arriba, para mitigar un poco el tema del agua en los arroyos.
Expresó que en esta zona son bastante privilegiados porque cuentan con muchos tambos y hay muchas hectáreas de alfalfa y pasturas.

Vassia comentó que trabajan con cultivo de servicio y agregó que “hubo mermas en el rinde porque no ha llovido en todo el ciclo del cultivo que se sembró después del cultivo de servicio”.

El productor de Bengolea expresó a DE UNA que ellos cuentan con 200 hectáreas de alfalfa y “son bombas que sacan los 365 días del año agua. Entonces se puede utilizar mil milímetros al año”.

Agregó que es una zona en la que se hace bastante trigo, maíz, e incluso maní.

En relación al trabajo de la cuenca, Vassia comentó que “a nosotros nos ingresa mucha agua de arriba, del lado del oeste.
Estamos conscientes de lo que estamos haciendo ahora es un granito de arena”.

El productor comentó que se reunieron con gente de Santa Fe respecto a la conservación de los caminos y por ende “se busca tenerlos empastados, hacer menos movimiento del suelo, no hacer los arreglos como se hacían antes, en los que había que cunetear, acomodar, sino ahora trabajar con la hélice”.

Vassia manifestó que se trabaja para incorporar un grupo de caminos y al empastarlos, cuando corra el agua, no tendrán pérdida de suelo y se mejorará la transitabilidad.


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